Hallo,
ersteinmal: Vielen Dank für die superschnelle Antwort !!! Und das am Sonntag Abend...super!
Aber: In der Anleitung zur Reparatur einer Lichtmaschine kann ich leider nichts über den Ersatz der (eingepressten ?!? ) Dioden finden. Wie geht das? Gibt es dazu eine Anleitung, vielleicht sogar mit Abbildungen oder Fotos?
Und wie lässt es sich erklären, dass die Ladekontrolleucht nie etwas anzeigt?
Beste Grüsse, Andreas
Hallo,
Nachdem die Batterie meines Golf 3 nach 4 Tagen Standzeit (nach einer Starkregen-Fahrt durch große Pfützen) absolut leer (tiefentladen) war, erhalte ich mit neuer Batterie folgende Messergebnisse:
-Bei laufendem Motor messe ich an der Batterie, aber auch an der Lichtmaschine selbst nur 12,2 Volt (im Leerlauf genauso wie beim Gasgeben).
-Die Ladekontrolleuchte leuchtet nie: nicht vor dem Starten, nicht im Leerlauf, und auch nicht beim Gasgeben
-Bei ausgeschalteter Zündung messe ich einen Ruhestrom von 3,6 Ampere (zwischen Minuspol der Batterie und dem dazugehörigen Kabel)
-Das nacheinander Herausziehen der Sicherungen verändert nichts an dem Ruhestrom von 3,6 Ampere
-Wenn ich das dicke Kabel an der Lichtmaschine entferne fällt der Ruhestrom auf 0,01 Ampere
Den hohen Ruhestrom könnte ich mir noch mit einer (oder mehreren ?) defekten Diode erklären, aber was verursacht die niedrige bzw. nicht vorhandene Ladespannung? Und warum zeigt die Ladekontrolleuchte nie etwas an? Liegen hier mehrere Defekte gleichzeitig vor?
Sind noch andere Ursachen denkbar?
Vielen Dank schonmal für alle Tips !!! Gruss, Andreas
