Hallo,
ich habe in mein Wohnmobil (Eigenbau auf Mercedes 608-Basis) eine
gebrauchte Lichtmaschine ( Bosch OE-Nr. 098 603 3090) mit 90A eingebaut,
vorher waren es nur 35A. Die alten Kabel von der Lima zum
Umschaltrelais dürften ca. 10 mm² haben. \"Mein\" örtlicher
Boschdienst-Chef meinte, das sei auch für die 90A-Lima ausreichend, was
mir aber etwas gefährlich erscheint. Auch in allen Foren liest man von
mindestens 25mm² in diesem Fall.
Evtl. werde ich Ihren regelbaren
Regler einbauen (oder einen statischen mit höherer Spannung, z.B. mind.
14,5V für die AGM-Batterie).
Welche Steuerung hat meine Lima, positiv oder negativ?
Ihr Regler ist als nur positiv gesteuert angegeben.
Weiter
plane ich zwischen Verbraucher (AGM 200Ah) umd Starterbatterien (2x
80Ah Säure) eine Trenndiode für 2 Batterien mit 130A einzubauen.
Welchen Spannungsabfall verursacht diese Diode?
Die
Lima würde ich nämlich direkt auf die AGM-Verbraucherbatterie legen und die
Starterbatterie dann über die Diode versorgen. Der Spannungsabfall ist
gewünscht da die Säurebatterien m.W. mit geringerer Spannung geladen
werden müssen.
Ist es möglich an den DF-Anschluss der Lima ein
Kabel anzulöten (bzw. den DF-Anschluss dadurch erst herzustellen, er ist
serienmäßig noch nicht vorhanden) um die Spannung für die Regelung
nicht am Regler selber sondern direkt am Akku abzugreifen?
Habe so was in einem Forumsbeitrag gefunden, leider ohne genauere Angaben.
Viele Fragen, für Antwort wäre ich sehr dankbar!
Vielen Dank.